近日,跨太平洋西行運價穩(wěn)定協(xié)議(簡稱“WTSA”)組織宣布,從今年10月1日起,向運往亞洲的集裝箱收取附加費。
WTSA組織執(zhí)行董事表示,隨著柴油價格上漲,海運公司作為國際貨運和物流的主要經營者,承擔了多種內陸附加費。這種情況不能夠持續(xù)下去,部分費用須由客戶來分擔。據(jù)悉,該組織將按照每個季度柴油價格波動調整收費。
WTSA組織由12家主要經營美國出口至包括中國在內的亞洲航線的集裝箱班輪公司組成。
近日,跨太平洋西行運價穩(wěn)定協(xié)議(簡稱“WTSA”)組織宣布,從今年10月1日起,向運往亞洲的集裝箱收取附加費。
WTSA組織執(zhí)行董事表示,隨著柴油價格上漲,海運公司作為國際貨運和物流的主要經營者,承擔了多種內陸附加費。這種情況不能夠持續(xù)下去,部分費用須由客戶來分擔。據(jù)悉,該組織將按照每個季度柴油價格波動調整收費。
WTSA組織由12家主要經營美國出口至包括中國在內的亞洲航線的集裝箱班輪公司組成。